traficul, parcarile si restul lucrurilor care deriva de aici: ridicarea masinilor in sectorul 6

Familiara imaginea? Cred ca da. O zi ploioasa in Capitala. Masinile inodate haotic. Daca te concentrezi, auzi si blestemele soferilor. Asta este situatia. Trebuie innadita intr-un fel, deoarece dintr-un singur condei, nu se poate face nici o minune. S-a inceput cu sensuri unice, cu tot felul de artificii de marcare a strazilor si s-a ajuns la ridicarea masinilor prost parcate, care omorau bulevardele. Vorbesc aici de sectorul 6.

Nu stiu daca e bine sau rau intr-o maniera absoluta, nu stiu daca se vad deja consecintele acestei decizii luate de administratia locala. Sper insa sa obtin asa niste raspunsuri, poate chiar niste solutii.

Va atasez aici un extras din hotararea consiliului local. Haideti sa vedem ce si cum se poate face cu situatia asta.   hotararea-primariei

2 Raspunsuri la “traficul, parcarile si restul lucrurilor care deriva de aici: ridicarea masinilor in sectorul 6”

1. Mihaela spune:

   12 Apr 2009 la 6:23 am

   Eu am o mare curiozitate care ar putea raspunde intrebarii daca e buna sau rea aceasta decizie.

   Cate locuri de parcare erau in sectorul 6 inainte de luarea acestei hotarari si cate sunt in prezent? Si de asemenea as vrea sa stiu cate masini sunt in sectorul 6 pentru aceste locuri de parcare?

   Cred ca bine spunea cineva ca aceasta hotarare a primariei sectorului 6 este o buna metoda anticriza. De ce? Pentru simplul motiv ca eu nu am vazut sa se fi facut nici o parcare in plus fata de ce era inainte de luarea acestei hotarari si evident ca nu avem unde sa parcam masinile si practic suntem obligati sa le parcam unde “nu avem voie”….dar sa vina dom’primar cu solutii si pentru noi…k pentru el vad ca a venit…are frigiderul plin in fiecare seara cand ajunge acasa…ma mira ca nu i se apleaca de la atata carne…:D

   Solutia ar fi sa creeze intai locuri de parcare si abia ulterior sa aplice asemenea masuri de “ridicare” a autovehiculelor si vehiculelor. Chiar vreau sa subliniez “ridicare” pentru ca masurile luate in functie de situatie nu se aplica conform hotararii, ci conform propriului interes…care evident il constituie buzunarul.

   Sper sa puteti avea un cuvant de spus in legatura cu aceasta problema care ne ustura pe toti…sau macar sa ne sfatuiti ce putem face noi.

   Spor la treaba!
2. demirel spune:

   13 Apr 2009 la 10:07 am

   Pentru a va raspunde direct, trebuie sa delimitam la care locuri de parcare ne referim, la locurile de parcare de resedinta, la parcarile de tranzit sau la parcarile rezultate din modificarile carisabilului si a trotuarului. In ultimi doi ani, din 2007 pana in prezent, s-au creat doar locuri de parcare prin modificarea carosabilului si a trotuarului pe marile bulevarde si acolo unde, din pacate, asociatiile de propietari au renuntat la parte din spatiul verde. Dar vorbim de aprox. 2000 de locuri de parcare de resedinta in tot sectorul. Foarte puitin!

   Sunt proiecte de parcari supraterene inca din 2005, dar pana acum au ramas la stadiu de proiect.

   Sunt convins ca nu v-am dat informatii imbucuratoare, dar asta este adevarul! Din pacate nici viitorul nu se arata prea bun, primaria nu primeste nimic din bani incasati pe ridicarile de masini, asa ca fondurile vor fii putine pentru constructia de parcari.

   Sunt dispus sa va stau la dispozitie pentru orice informatie care credeti ca va este utila si cred ca impreuna cu dumneavoastra putem sa gasim solutii.

   Cu consideratie,
   Demirel Spiridon